Tras su detención en Bolivia, salen a la luz negocios de Fernando Cerimedo en la hidrovía. El muelle que es solo una bajada a tierra y las sospechas de su participación en comicios locales.
Puerto fantasma: el juego del exasesor de Milei para desembarcar en el Gran Rosario
Fernando Cerimedo es uno de los satélites libertarios más oscuros. Su detención en Bolivia -donde está acusado de intento de femicidio de su expareja Nadia Beller, enriquecimiento ilícito y narcotráfico- provocó que sus negocios empezaran a quedar al descubierto. Entre ellos, algunos ubicados en una zona estratégica, como es la hidrovía. Más allá de la creación de una docena de empresas desde 2024, cuando comenzó a ser asesor de Javier Milei, también se sospecha que jugó políticamente en esta región, con la mira en la intendencia de Puerto General San Martín, un lugar clave para el sector agroexportador, porque allí están asentadas las principales terminales portuarias.
Cerimedo nació en Mar del Plata, en 1981, y parte de su juventud la pasó en un remise. Luego se transformó, casi de casualidad, en un consultor político y estratega de marketing digital. Y en uno de los principales operadores de comunicación de las nuevas derechas latinoamericanas. Cofundó en 2018 el portal La Derecha Diario —dirigido por su esposa Natalia Basil y explotado en sociedad con el español Javier Negre— y dirige la agencia de marketing político Numen Publicidad.
Ha construido buena parte de su figura sobre credenciales infladas o directamente falsas: dice haber aprendido técnicas de campaña con el equipo de Barack Obama, haber conocido a Eduardo Bolsonaro en Harvard e incluso haber trabajado en la Casa Blanca, afirmaciones que se describen como exageradas o inverificables. En su LinkedIn llegó a figurar un título de la Universidad de Harvard, donde nunca se registró, y un supuesto paso por los Navy SEALs; su formación real más documentada es una licenciatura en marketing que, según cuenta, cursó en Puerto Rico entre 2008 y 2010, tras no alcanzar el nivel de inglés necesario para estudiar en Estados Unidos.
En Argentina se hizo conocido por ser asesor de estrategia digital y comunicación de Milei en la campaña de 2023. Y La Derecha Diario se transformó en una de las cuentas de X predilectas del presidente. Su método, que él mismo reivindica, combina campañas negativas y miles de “trolls” para alterar algoritmos y manipular la relevancia de temas en redes, un esquema que lo hizo comparable a operadores como Steve Bannon.
Llegó a Bolivia, donde empezó su debacle, para trabajar como consultor digital en la campaña de 2025 que llevó a Rodrigo Paz a la presidencia y siguió colaborando con el gobierno tras el triunfo. El 17 de agosto de 2026 dos sicarios vestidos de repartidores balearon a su expareja, la abogada Nadia Beller, frente a un hotel de Santa Cruz de la Sierra. Ella lo acusó de haber ordenado el ataque para silenciarla. La mujer empezó a hablar, desde la clínica donde estaba internada, como una forma de defensa y protección. Parte de sus afirmaciones se confirmaron. La última fue sobre los vínculos narco de Cerimedo, que investiga el fiscal Alexander Mendoza.
Las sospechas de narcotráfico fueron las que encendieron las alarmas en la zona del Gran Rosario, donde se detectó que Cerimedo empezó a jugar en el negocio portuario. Esta veta narco dispara sospechas por una maniobra oscura y llamativa que el exasesor de Milei hizo en nuestra región.
Cerimedo aparece ligado, a través de su socio Vicente Federico Quintanal –con quien comparte la dirección de una docena de firmas creadas a partir de 2024-, a un puerto “fantasma” en la hidrovía, que tiene una habilitación precaria de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, pero no cuenta aún con el permiso del municipio de Puerto General San Martín.
Según pudo comprobar Iceberg ese “puerto” es una bajada de tierra desde la barranca hacia la ribera del Paraná, sin ninguna obra de infraestructura que justifique que allí pueda funcionar un muelle que aún no existe.
El frente del terreno, según fuentes ligadas al sector, tiene 22 metros, por lo que no pueden amarrar los remolcadores de barcazas, que tienen una eslora de entre 60 y 64 metros. Ese puerto, inscripto por la empresa Sanabria SA, que antiguamente era una guardería de lanchas, estaría destinado a la provisión de combustible para los remolcadores que empujan las barcazas por el Paraná. El tráfico en época de cosecha es de más 350 de este tipo de embarcaciones por día. Y la flota total es de más de 3500 barcazas. Esa guardería fue operada desde hace décadas con el nombre de Mirto, y luego entró en el negocio Iván Sanabria, un hombre de la zona. Iceberg consultó a Sanabria, pero este advirtió que daría declaraciones después de analizar la situación con sus abogados.
A los referentes del sector no les cierra la instalación de ese puerto para el propósito que tiene. Al lado del predio de la empresa Sanabria SA está emplazada la firma Aigre SA, cuyos accionistas son Ferroviaria Boliviana, una empresa de Santa Cruz de la Sierra, zona donde opera Cerimedo.
Según fuentes del municipio de Puerto General San Martín y empresarios de la zona, allí funcionaban silos subterráneos que pertenecían a la ex Junta Nacional de Granos, pero ese predio está abandonado desde hace más de dos décadas. Es otro lugar fantasma. Aigre SA es una firma radicada en Montevideo, Uruguay, que luego fue adquirida por Ferroviaria Boliviana. Hay versiones que indican que la gente ligada a Cerimedo habría hecho gestiones para comprar esta empresa de capitales bolivianos.
Los terrenos en la ribera del Paraná, en esa zona donde están asentados las terminales agroexportadoras, tienen un alto valor por la cuestión estratégica, pero además porque no hay extensiones de tierras desocupadas.
Cerimedo entró en el negocio portuario a través de un traspaso accionario que se llevó adelante el 31 de mayo de 2024, pero que recién fue publicado en el Boletín Oficial en enero de 2026. Ingresó de la mano de la sociedad Surlibre Inversiones SA. Según datos del Boletín Oficial de Santa Fe, Sergio Ezequiel Amarilla cedió 100 cuotas sociales a favor de Surlibre Inversiones SA, e Iván Alberto Sanabria –quien era el referente de la guardería- cedió 50 cuotas sociales a favor de la misma sociedad, cuyo directivo es Fernando Cerimedo.
Pero la administración de esa sociedad quedó a cargo de Iván Alberto Sanabria, Amarilla y Vicente Federico Quintanal, en forma conjunta, como socios gerentes. Quien entró a la gerencia por el lado de Surlibre no fue Cerimedo en persona, sino Quintanal, su socio en más de una docena de firmas que se conformaron en los últimos tres años. Según fuentes del negocio portuario, desde el ingreso de Surlibre, la firma consiguió una autorización de la Agencia Nacional de Puertos, con el rótulo “declarativa de obra”. Sin embargo, más allá del movimiento de tierra no se ve que estén realizando obras de infraestructura en esa zona.
El domicilio de Surlibre es Tucumán 1438, piso 2, oficina 202, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la misma dirección que aparece en otras empresas ligadas al socio de Cerimedo , como Compañía Sudamericana de Inversiones SA, constituida en abril de 2024, y Australis Energy Group SRL, originada el 30 de julio de 2025, con un objeto que abarca la exploración geológica, de hidrocarburos, litio, oro y gas. Natalia Basil -casada con Cerimedo- posee el 50 % de esta última firma y ejerce la gerencia, mientras que Quintanal comparte el control. También comparten domicilio con Surlibre Patagonia Energy Holding SA, integrada por Quintanal, Basil y Roque Cambareri; y MDZ SA, creada el 18 de noviembre de 2025.
La pregunta que rodea este tema es para qué Cerimedo querría tener un puerto en la hidrovía, una zona estratégica para el sector agroexportador –desde Timbués a Villa Constitución salen el 85 por ciento de las exportaciones agrícolas-, que con el aumento de la cosecha desde la campaña pasada funciona a un ritmo infernal. Por día ingresan a las terminales un promedio de 9000 camiones cargados con granos y cereales.
La hidrovía también esconde una cara oscura, que tiene que ver con el contrabando internacional de drogas desde Paraguay, Argentina y Uruguay. Aunque en la zona ni quieren mencionar el tema, la logística narco se mueve en esas zonas grises en torno a la ribera del Paraná. El narco Brian Bilbao, detenido en 2025, había montado dos pistas de aterrizaje en la región, una de ellas al lado del country Campo Timbó, en Oliveros, que está al lado de Timbúes y Puerto General San Martín. La sospecha de los investigadores de la Procuraduría de Narcocriminalidad (PROCUNAR) es que la droga que arribaba en las avionetas desde Bolivia y Paraguay tenía como destino el contrabando internacional. Algo similar ocurrió con el desmantelado Clan Loza, que acopiaba la cocaína boliviana en Granadero Baigorria, cerca de los puertos, y con Jorge Rodríguez Granier, un narco boliviano, detenido en el penal federal de Ezeiza, que operaba en la zona y tenía vínculos estrechos con Primer Comando Capital (PCC), el grupo criminal brasileño de mayor expansión en Latinoamérica.
La causa por narcotráfico contra Cerimedo en Bolivia se originó a partir de las declaraciones que hizo su expareja Nadia Beller. El exasesor de Javier Milei está acusado de mandarla a matar con dos sicarios.
Según informaron fuentes del Ministerio Público boliviano a Iceberg, el fiscal pretende que Beller confirme las acusaciones que hizo contra su expareja. Esta abogada boliviana habría dicho que Cerimedo encubría vuelos narcos que despegaban de esa región que limita con Brasil. “Su excusa era que liberaba las avionetas para ponerles radar y luego bajarlas. Nunca me aceptó que recibió dinero por corrupción, sino de manera disimulada para ponerles radar, bajarla y así deshacerse de los narcotraficantes”, afirmó Beller en declaraciones a los medios bolivianos.
De acuerdo a la denuncia de la abogada, la maniobra real habría consistido en dar protección a ciertos vuelos y liberar aeronaves con el fin de interceptarlas después, ocultando que el verdadero objetivo era cobrar dinero ilícito de la corrupción y “eliminar” a competidores dentro del narcotráfico. También advirtió que el entorno del consultor instalaba dispositivos GPS en las avionetas en el municipio de Santa Ana de Yacuma para monitorear, rastrear y controlar las operaciones aéreas clandestinas.
La mujer dijo que tiene en su poder y está dispuesta a entregar a la justicia chats, audios y documentos que comprometen tanto a Cerimedo como a ciertas esferas del gobierno boliviano en estas operaciones irregulares.
La presencia de Cerimedo en la zona del cordón industrial no es sólo con extraños negocios portuarios, sino también –según sospechan en el peronismo de la zona- a través de un juego político para poder quedarse con la intendencia de Puerto General San Martín, en manos de Carlos De Grandis, que lleva ya siete mandatos ininterrumpidos. En 2025, el candidato del PJ obtuvo el 47 por ciento de los votos, mientras que Luciano Mandón, de Unidos, el 43. Fue un comicio reñido con una diferencia de unos 400 votos. Mandón, un hombre cercano al pastor Walter Ghione, negó en diálogo con Iceberg que tenga relación con Cerimedo. Los fantasmas en la zona no sólo aparecen en los negocios portuarios, sino también en la sospecha de que el exasesor de Milei pudo haber colaborado con sus múltiples suspicacias digitales en campañas de fake news para horadar la imagen de su rival. Es probable que todo quede en el terreno de las teorías conspirativas, aunque lo real es que Cerimedo gestionó la autorización de un extraño puerto fantasma en la ribera del Paraná.